Betöltés…
Használt alkatrészek specialistája személy- és haszongépjárművekhez. Eredeti alkatrészek ellenőrzéssel és garanciával.
Hírek és akciók a postaládájába.
0 alkatrész raktáron. Szakszerűen felújított és bevizsgált alkatrészek 12 hónap garanciával.
A common rail nagynyomású befecskendező szivattyú a dízelmotor szíve, és a gyártói javítása gyakran több mint ezer euróba kerül. Felújított Bosch, Denso, Delphi és Siemens VDO szivattyúkban új dugattyúk, tömítések és nyomásszabályozó szelepek vannak, majd a gyártói paraméterek szerint beállítják és letesztelik őket vizsgapadon. Minden szivattyúra 12 hónap garanciát vállalunk. A legtöbb szivattyú esetében visszatérítendő letétet fizet, amelyet a régi szivattyú beérkezése után visszakap.
Nincsenek márkák
Nincs alkatrész.
Szűrők törléseA common rail befecskendező szivattyú akár 2000 bar nyomást is létrehoz a nyomócsőben (railben). Jellemző meghibásodási tünetek a nehéz indulás, teljesítménycsökkenés, gyorsításkor jelentkező döccenés, a rail alacsony nyomására utaló hibakódok (P0087, P0088), vagy fémforgács az üzemanyagszűrőben. Az új Bosch CP4 vagy Denso HP3 szivattyúra való csere drága, a felújított szivattyú ugyanazokat a paramétereket kínálja, jelentősen alacsonyabb áron.
Kínálatunkban a legelterjedtebb típusú felújított befecskendező szivattyúk találhatók: Bosch CP1, CP1H, CP3 és CP4 a koncernmotorokhoz (VW 1.6 és 2.0 TDI, BMW, Mercedes és Opel), Denso HP2, HP3 és HP4 Toyotához, Mazdához és Mitsubishihez, Delphi DFP Fordhoz, Renault-hoz, Kiához és Hyundaihoz, valamint Siemens VDO Peugeot-hoz, Citroënhöz és Fordhoz. Minden szivattyúnál feltüntetjük az OEM számokat, amelyek alapján ellenőrizheti a kompatibilitást az Ön járművével.
Minden szivattyúra 12 hónap garanciát vállalunk. A visszatérítendő letéttel érintett szivattyúknál beszerelés után küldje vissza nekünk a régi szivattyút — a futárt egy kattintással rendelheti meg, a letétet pedig annak beérkezése után visszatérítjük.
A szivattyút teljesen szétszerelik, ultrahangos tisztítást végeznek, majd kicserélik a dugattyúkat, tömítéseket, csapágyakat, a nyomásszabályozó szelepet, típustól függően pedig az adagolóegységet is. Összeszerelés után a szivattyút a Bosch, Denso vagy Delphi gyártói paraméterei szerint beállítják és vizsgapadon megmérik.
A letéttel érintett alkatrészeknél az alkatrész árához visszatérítendő letétet fizet a régi alkatrészért. A megrendelés kézhezvétele után webáruházunkban egy kattintással megrendelheti a GLS futárt, aki elszállítja Öntől a régi alkatrészt (a szállítást mi fizetjük). A beérkezése után a letétet jellemzően 5 munkanapon belül visszatérítjük — ugyanazon a módon, ahogy fizetett: kártyára vagy számlára a GoPay-en keresztül, vagy átutalással az Ön IBAN-számlájára. A letét a számlán önálló, ÁFA-s tételként szerepel, visszaküldéskor pedig jóváíró számlát állítunk ki róla.
A megrendelés kézhezvételétől számított 30 napon belül. A régi alkatrésznek nem kell működőképesnek lennie, de hiánytalannak, szétszereletlennek és a megvásárolt alkatrésszel megegyező típusúnak kell lennie. Küldés előtt csomagolja az eredeti dobozba, és zárja le a nyílásokat, hogy ne folyjon ki belőle olaj vagy üzemanyag.
Beszerelés előtt cserélje ki az üzemanyagszűrőt, öblítse át az üzemanyagrendszert, és ellenőrizze az injektorokat és a tartályt fémforgács szempontjából. Ha a szivattyú berágott, a rendszerben maradt fémforgács a felújított szivattyút is tönkreteszi, és a garancia nem vonatkozik az ilyen jellegű meghibásodásra. Beszerelés után a szivattyút légteleníteni kell.
A garancia 12 hónap, kilométerkorlátozás nélkül. Feltétele a szakszerű beszerelés és a tiszta üzemanyagrendszer — reklamáció esetén a gyártó ellenőrizheti, hogy a szivattyúban nincsenek-e szennyeződések az eredeti meghibásodásból.
A raktáron jelölt alkatrészeket munkanapokon 24 órán belül feladjuk. A GLS futár Szlovákiába 1–2, Csehországba és Magyarországra 2–3 munkanap alatt szállít.