DAF XF kürt

A kürt fokozatosan gyengül. A hangja előbb berekedt és halkabb lesz, később csak többszöri nyomásra szólal meg, nedves időben pedig teljesen elnémul. Nem véletlen: legtöbbször elöl, a hűtőrács mögött vagy a lökhárító alatt ül, közvetlenül a víz, a só és a szennyeződés útjában, így a membránja és a belső érintkezői korrodálnak. A rekedt, brummogó hang azt jelenti, hogy az alkatrész a végét járja.

A másik eset, hogy a kürt ártatlan, és egyszerűen nem kap áramot. Mielőtt cserét keresne, ellenőrizze a biztosítékot, a relét, a karosszérián lévő testpontot és a kormánykerékben lévő jelátvitelt, mert a légzsák alatti csúszógyűrű hasonlóan hibásodik meg. Használt darabon nézze át a házat, nem rozsdásodott-e át a rács mellett, próbálja meg elfordítani az állítócsavart, és kérje, hogy tizenkét voltra kötve mutassák be a működését.

Cikkszám szerint a csatlakozó típusát — az egypólusú kivitel a tartón keresztül testel, a kétpólusúnak saját vezetéke van — és a tartó alakját nézze. A kéthangú készletek párban dolgoznak, a magas és a mély hangú darab száma eltér, önmagában egyik sem szól teljes értékűen.