Hyundai i20 III ABS-jeladók

Az ABS-jeladó hibája leggyakrabban az ABS és a menetstabilizátor visszajelzőjének kigyulladásával jelentkezik, olykor a tempomat kiesésével együtt. Jellemző az is, amikor az ABS száraz úton, lassú haladásnál lép működésbe, és a pedálban lüktetés érezhető, pedig a kerekek nem blokkolnak. A memóriában általában egy konkrét kerékhez tartozó hiba található, ami a leggyorsabb út ahhoz, hogy kiderüljön, melyik jeladóval kell foglalkozni.

A valódi ok azonban gyakran nem maga a jeladó. A kerékjáratban futó kábel folyamatosan hajlik, és a szigetelésen belül elszakad, a csatlakozó oxidálódik, vagy sérült a mágneses gyűrű, amely rendszerint a kerékcsapágy tömítésének része. A jeladó ráadásul gyakran belekorrodál a furatba, és kiszereléskor letörik. Használt darabon ezért ellenőrizze a kábel teljes hosszát, a ház épségét és azt, hogy az érintkezőkön nincs-e zöldes lerakódás.

OEM szám alapján különítse el a tengelyt és az oldalt — a kábel hossza, a tartó alakja és a rögzítőbilincsek elhelyezkedése ugyanazon az autón belül is eltér. Különbség van az aktív és a passzív jeladók között is, amelyek nem helyettesítik egymást. Az összkerékhajtású és az eltérő futóművel szerelt autóknak saját kivitelük van.