Mercedes-Benz E-Class T-Model első légrugók

A légrugók lassan, észrevétlenül veszítik el a tömítettségüket. Az első jel általában az, hogy az autó egy éjszaka alatt megsüllyed vagy oldalra dől, indítás után pedig több másodpercig emelkedik. A kompresszor egyre hosszabban és gyakrabban jár, mert pótolnia kell az elszökő levegőt. Ha a szivárgás nagyobb lesz, a futómű elektronikája hibát jelez, és a jármű vészüzemi hasmagasságban marad.

Használt darabnál a gumiharang állapota dönt. Terítse ki és nézze át fény felé, különösen azt a hajtást, amely mozgás közben legördül — a hajszálrepedés és a megkeményedett gumi elutasítási ok. Ellenőrizze az alumínium dugattyút és a peremező gyűrűket, nem korrodáltak-e, valamint a végek tömítőfelületeit. Ha a rugó a lengéscsillapítóval egybeépített, keressen olajnyomot.

Az alkatrészszám alapján tisztázza, hogy csak a gumiharangról vagy komplett, lengéscsillapítós egységről van-e szó — hasonlóan néznek ki, de nem cserélhetők fel. A bal és a jobb oldali darab a kábelvezetésben és a tartókban tér el, az adaptív lengéscsillapítású autókon pedig külön csatlakozó is van. Beszerelés után számoljon a hasmagasság diagnosztikai beállításával.