Bontott alkatrészek· 2004–2016· 1 db raktáron· 13 504 Ft
1 db raktáron 13 504 Ft-tól. Eredeti bontott alkatrészek: Mitsubishi L200 / Triton (2004–2016) olajszivattyú és olajszűrő. Valós fotók, 12 hónap garancia, 14 napos visszaküldési jog.
Az elhasználódott olajszivattyú melegen, alapjáraton világító olajnyomás-lámpával és indítás után nem szűnő szelepemelő-kopogással jelentkezik. A nyomásszabályzós motoroknál a műszerfalon hibaüzenet is megjelenik, és a vezérlés hangosabbá válik, mert a láncfeszítő kevesebb olajat kap. Az alacsony nyomás azonban nem mindig a szivattyú hibája — ugyanezt okozza az eltömődött szívókosár, a szűrő eldugult megkerülő szelepe vagy a kopott főtengelycsapágy is.
Használt szivattyúnál nézze át a felfekvő felületeket és a ház belsejét: a szennyeződéstől származó barázdák azt jelzik, hogy a motornak korábban kenési gondja volt. Ellenőrizze a forgórészek holtjátékát, a hajtás fogazatának vagy láncának állapotát és a nyomáshatároló szelep szabad mozgását. Az olajszűrőházaknál a hőtől repedező műanyag fedél és a tömítőgyűrűk a kritikus pontok.
OEM szám alapján különböztesse meg a szabályozott szivattyút a szabályozatlantól — a szabályozotton mágnesszelep és csatlakozó van, régebbi kivitellel nem pótolható. Ellenőrizze a motorkódot és a lökettérfogatot, a szívókosár állását, valamint azt, hogy jár-e hozzá új tömítés; a rögzítőcsavarok gyakran egyszer használatosak.
