12 hó. garancia
1 db
Betöltés…
🌴 Október 10. és november 2. között szabadságon vagyunk, ezért az e-mailekre és telefonhívásokra késve válaszolhatunk. Elnézést kérünk. A rendeléseket a megszokott módon teljesítjük. Köszönjük a megértést! 🙂
Használt alkatrészek specialistája személy- és haszongépjárművekhez. Eredeti alkatrészek ellenőrzéssel és garanciával.
Hírek és akciók a postaládájába.
Bontott alkatrészek· 1 db raktáron· 279 262 Ft
1 db raktáron 279 262 Ft-tól. Eredeti bontott alkatrészek: Renault Trucks Carrier differenciálművek. Valós fotók, 12 hónap garancia, 14 napos visszaküldési jog.
A kopott differenciálmű először hanggal jelentkezik, amely a terheléssel változik. Enyhe gázadásnál búg, gázelvételkor a hang halkul vagy megszűnik, egyenletes sebességnél pedig sivíthat. Ha elinduláskor vagy terhelésváltáskor koppan, akkor a tányérkerék fogazatában vagy a bordázatban van holtjáték. A leeresztőcsavaron látható fémforgács és a sötét olaj megerősíti, hogy a csapágyak és a fogaskerekek már sérülnek.
A másik kérdés a tömítettség. A kúpkerék vagy a féltengely szimeringjén át szivárgó olaj gyors csapágyhalált jelent. Használt darabnál kézzel próbálja meg a kúpkerék tengelyirányú holtjátékát — érezhetőnek nem szabad lennie —, és forgassa meg a karimákat, a járásnak egyenletesnek és akadásmentesnek kell lennie. Önzáró kivitelnél nézze meg, nem csúsznak-e a lamellák, elektronikusan vezérelt változatnál pedig számoljon azzal, hogy vezérlőegységhez van rendelve.
OEM szám szerinti választásnál az áttétel a legfontosabb. Egyeznie kell a sebességváltóéval, összkerékhajtásnál pedig a másik tengelyével is, különben a hajtásláncban tartós feszülés keletkezik. Figyeljen a karima típusára, az ABS-jeladó gyűrű meglétére, a nyitott vagy önzáró kivitelre, elektronikus változatnál pedig a vezérlőegység illesztésének szükségességére. Beépítés után mindig töltse fel az előírt olajjal.