Spoiler — OEM C1BB-A44210-B

A spoiler nem elektromosan, hanem mechanikusan megy tönkre. Először halk sípolás vagy kopogás hallatszik nagyobb sebességnél, utána az elem elkezd mozogni a rögzítésében, végül a csavarok és a patentok körül megreped. A ragasztott kivitel a szélein enged el, ahol víz és szennyeződés kerül a szalag alá, és a fényezés ezeken a helyeken elkezd leválni.

A másik jellemző tünet az elöregedett műanyag és a sérült rögzítés. A műanyag menetes betétek kiszakadnak, a patentok szereléskor szinte mindig eltörnek, a felső felületen pedig hajszálrepedések keletkeznek a napsütéstől. Használt darabot ezért alulról nézzen meg: keresse a csapok körüli repedést, a ragasztómaradványt és a kittelés nyomát, harmadik féklámpával szerelt spoilernél pedig ellenőrizze a tömítést és a lámpa működését.

OEM szám szerinti vásárlásnál ellenőrizze a karosszériaváltozatot, mert a ferdehátú, a kombi és a limuzin formája eltér. Különbözik a harmadik féklámpával és anélkül készült kivitel, az antennakivágás, a sportcsomag, valamint a facelift előtti és utáni darab. Számoljon azzal, hogy a szín nem feltétlenül egyezik, és az elemet az autó színkódja szerint át kell fényezni.