A(z) CBA egy gyári (OEM) alkatrészszám — dugattyú hajtókarral. Kompatibilis: Volkswagen Passat B6 Variant, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Eos, Volkswagen Passat B6.
5 darab raktáron
A sérült motorblokk általában a hűtőrendszeren keresztül jelentkezik: a hűtőfolyadék látható szivárgás nélkül fogy, a kiegyenlítő tartályban buborék jelenik meg, az olajbetöltő sapka alatt pedig világos emulzió gyűlik. A repedés túlmelegedés után alakul ki, vagy télen, amikor a felhígult fagyálló megfagy és kinyomja a blokk zárókupakját. A másik tipikus vég a motor alsó részéből terhelés alatt hallható kopogás: kiütött csapágyfészek vagy berágódott dugattyú, amely megkarcolja a hengerfalat.
Használt blokknál kérje el a hengerfej felfekvő felületéről, a hengerfalakról és a főtengely fészkeiről készült fényképet. A mély, függőleges karcolás, a hosszú állás után maradt rozsdás bevonat vagy a sérült hengerfejcsavar-menet mind újabb megmunkálást jelent. Ellenőrizze azt is, hogy a blokkot nem fúrták-e már túlméretre — ekkor csak az ahhoz illő dugattyú való bele.
Az azonos motorkód még nem jelent azonos blokkot. Eltérhet a hengerpersely, a kiegyensúlyozó tengely, a dugattyúhűtő olajfúvóka és a segédberendezések rögzítése is, amelyet a modellfrissítéskor gyakran megváltoztattak. Az OEM szám mellett hasonlítsa össze a blokkba ütött kódot, és tisztázza előre, mit tartalmaz a szállítás: csak a csupasz blokkot, vagy az olajteknőt és a főtengelyt is.
Járművek, amelyekből az ilyen számú alkatrészt ténylegesen kiszereltük. A kompatibilitást mindig az alkatrészén található gyári szám alapján ellenőrizze.
| Márka | Model | Évjárat |
|---|---|---|
| Volkswagen | Passat B6 Variant (3C5) | 2005–2011 |
| Volkswagen | Tiguan (5N_) | 2007–2018 |
| Volkswagen | Eos (1F7, 1F8) | 2006–2015 |
| Volkswagen | Passat B6 (3C2) | 2005–2010 |
| Volkswagen | Passat Cc B6 (357) | 2008–2012 |
