Vezérlőmodul ionizátor — OEM D397-CWFAA

A vezérlőmodulok ritkán hibásodnak meg, de ha igen, a jelenség zavaró szokott lenni. Az autó logikátlanul viselkedik — több, egymástól független dolog nem működik egyszerre, a visszajelző lámpák véletlenszerűen kigyulladnak, a buszkommunikáció megszakad. A tipikus ok a beázás (a lábtérben vagy az ülés alatt lévő modulok), az idegen autóról történő indítás utáni túlfeszültség, vagy a sokéves vibráció utáni hidegforrasztás az áramköri lapon.

Mielőtt kicserélné a modult, érdemes kizárni az olcsóbb okokat. A lemerült vagy gyenge akkumulátor pontosan ugyanazokat a látszólag véletlenszerű hibákat okozza, akárcsak az oxidált testkábel. Nem egy modult cseréltek ki feleslegesen.

Használt modulnál számoljon azzal, hogy a legtöbb konkrét járműhöz van kötve. A motorvezérlő, komfort-, karosszéria- és FEM/BDC modulok csere után programozást és az indításgátlóval való párosítást igényelnek — enélkül az autó nem indul be. Mindig hasonlítsa össze a teljes OEM számot, beleértve a végződést is; az utolsó karakterek a szoftververziót különböztetik meg.