Jobb első ködlámparács — OEM DC3D-50C11

A lökhárítórács és a hűtőmaszk egyszerre két dolgot szenved el: a felverődő kavicsokat és a műanyag öregedését. A bordák fénye elvész, a krómréteg pikkelyesen leválik, egy apró koccanás után pedig a rögzítőfül tövénél reped el a keret. Az első jel általában kopogás vagy nyikorgás elölről, lassú, egyenetlen úton — ilyenkor a rács már csak a pattintófülek egy részén tart.

Használt darabnál nem a látható oldal dönt, hanem a rögzítések állapota. Elölről a rács szép lehet, a letört pattintófülek és a kiszakadt csavarfülek viszont hátulról nem látszanak, ezért mindig nézze meg a hátoldalról készült fényképeket is. Ellenőrizze az emblémát tartó keretet, a háló épségét, és azt is, nincs-e a felület más árnyalatra átfújva, mint az autó fényezése.

Az OEM szám mellé mindig ellenőrizze a bontott autó felszereltségét. A rácsok eltérnek a parkolóradar furataiban, a kamera helyében, az adaptív tempomat radarjának átvezetésében és a ködlámpa-előkészítésben. Különbség van a facelift előtti és utáni kivitel, valamint a fényes fekete és a krómozott keret között is. A lökhárítóba épülő alsó rácsok ráadásul oldalfüggők: külön bal és jobb darab létezik.