Első szellőzőrács — OEM GHR1-GM910

A szellőzőrács többnyire mechanikusan megy tönkre. A lamellák nem tartják meg a beállított irányt, saját súlyuktól lefelé fordulnak, a zárókerék pedig üresen forog vagy beragad egy állásba. Belül a vékony műanyag csap vagy a lamellákat összekötő rugalmas elem törik el, amely az évek alatt megkeményedett. A másik tünet a kopogás és a nyikorgás, amely egyenetlen úton hallatszik a rácsból.

Használt darabnál a fényképen elvesző részletek döntenek. Ellenőrizze az oldalsó rögzítőfüleket és patentokat: ezek a műszerfalból való kiszereléskor törnek le, és nélkülük a rács nem marad meg a nyílásban. Hasonlítsa össze a felület árnyalatát és fényét is — a napon állt autóból származó elem kifakul, és a sötétebb műszerfalban azonnal feltűnik.

A bal, a középső és a jobb oldali rácshoz általában külön OEM szám tartozik, pedig hasonlónak látszanak. Eltér a hangulatvilágítással szerelt kivitel, a más díszlécezésű változat és a modellfrissítés utáni darab is. Vásárlás előtt tisztázza a rögzítés módját, és azt, hogy a rács külön kapható-e, vagy csak a konzol keretének részeként.