Nyereg — OEM JSK40

A tehergépkocsi-fülke elsősorban a felfüggesztésénél és a sarkainál kopik. Először kopogás és nyikorgás jelentkezik egyenetlen úton, a fülke belengedez, kanyar után sokáig nem nyugszik meg — a kifáradt gumibakok, rugók és a fülkerögzítés lengéscsillapítói a felelősek. A billentőhidraulikának saját tünete van: a felemelt fülke magától visszaereszkedik, vagy nem húzható be a zárba.

Használt fülkénél és annak elemeinél a korrózió és a geometria dönt. Vizsgálja meg az alsó sarkokat, a küszöböket, az ajtókeretet és a szélvédő alatti lemezt, a szőnyeg alatti padlót és a biztonsági öv rögzítését. Baleset után a fülkét gyakran kihúzzák, amit egyenetlen illesztési hézagok, eltérő ajtónyílás-átlók és friss glett árulnak el. Ellenőrizze a kábelköteg teljességét is — az elvágott vezeték és a hiányzó csatlakozó többe kerül, mint maga a lemezmunka.

Cikkszám szerint a fülke kivitele különül el: nappali, fekvőhelyes, magastetős, bal vagy jobb kormányos, a rögzítés pedig modellsorozattól és modellfrissítéstől függ. Számoljon azzal, hogy az elektronika és az indításgátló a járműhöz kötött, és programozást igényel.