Szélvédő alatti burkolat — OEM KF395

Az első merevítők és tartók hibája többnyire csak ütközés után vagy mélyebb korrózió esetén derül ki. A lökhárító javítás után nem illeszkedik, a résméret egyenetlen, a motorháztető nehezebben, csak a zár ütközőjéig csukódik, a fényszóró pedig lazának érződik. Ugyanilyen gyakori ok a rozsda: a zárt profilokban és a műanyag burkolatok alatt megreked a nedvesség, az anyag belülről rozsdásodik át, kívülről pedig sokáig épnek látszik.

Használt darabnál a geometria a legfontosabb. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfuratok osztása megfelelő-e, és hogy az alkatrészt nem egyengették vagy hegesztették-e — ezt átfújt fényezés, lecsiszolt felületek és friss hegesztési varratok árulják el. A lökhárító-merevítő és a hosszmerevítő közötti ütközéselnyelő elem egyszer használatos, összenyomódás után nem egyengethető. Nézze meg a menetes betéteket és az érzékelők rögzítési pontjait is, ezek bontáskor gyakran kiszakadnak.

OEM szám szerinti rendelésnél figyeljen az anyagra — az alumínium és az acél merevítő nem cserélhető fel, a rögzítésük is más. Eltér az adaptív tempomat radartartójával szerelt kivitel, a vonóhoroggal rendelt autó, a különböző hűtésű motorváltozat, valamint a facelift előtti és utáni darab, ahol a homlokfal alakja és a rögzítési pontok helye is változott.