Cupra Ateca fényszórók és halogén lámpák

A használt fényszóró egyszerre kétféleképpen öregszik. Kívülről a búra megmattul és megsárgul, ami a fénykúp hosszát polírozás után is csökkenti, belülről pedig minden eső után pára csapódik ki, amint megkeményedik a hátsó fedelek tömítése vagy eldugul a szellőzés. A xenon égő élete végén rózsaszínbe hajlik és csak másodszorra gyújt be, a LED-modulokból pedig egyes szegmens kiesik.

A leggyakoribb ok, amiért egy használt fényszóró végül mégsem jó, a letört műanyag rögzítőfül. Ütközéskor és kiszereléskor is törik, ragasztani pedig nem érdemes — ép rögzítés nélkül a fényszóró nem állítható be pontosan. A fényképen ezért kérje külön az összes fület és a keretet, a csatlakozó állapotát, és azt, hogy a belső tükrözőfelület sértetlen-e.

A halogén, a xenon és a LED nem cserélhető egymással a kábelezés átalakítása és gyakran kódolás nélkül. Különítse el a bal és a jobb oldali darabot, a modellfrissítés előtti és utáni kivitelt, valamint a bal oldali közlekedésre készült fényszórót, amelynek más a fényképe aszimmetriája. Ellenőrizze azt is, hogy tartozik-e hozzá előtét, magasságállító motor és vezérlőmodul.