Peugeot 508 I fojtószelep és szívósor

Bontott alkatrészek· 2010–2018· 3 db raktáron· 11 015 Ft – 32 679 Ft

3 db raktáron 11 015 Ft-tól. Eredeti bontott alkatrészek: Peugeot 508 I (2010–2018) fojtószelep és szívósor. Valós fotók, 12 hónap garancia, 14 napos visszaküldési jog.

További alkatrészek: Peugeot 508 I

Díszlécek és díszítőelemek14 Féltengelyek13 Parkolóérzékelők és ESP13 Turbófeltöltő és intercooler12 Hátsó kilincsek9 Külső visszapillantó tükrök9 Szervokormány8 Klímahűtő és klímacsövek8 Hátsó ajtók8

Fojtószelep és szívósor — további Peugeot modellek

Peugeot 208 I15 Peugeot 308 II12 Peugeot 3008 SUV11 Peugeot 508 SW I8 Peugeot 2008 I7 Peugeot 3008 MPV5 Peugeot 308 SW II5 Peugeot 308 SW III5 Peugeot Boxer Bus

Fojtószelep és szívósor — mire figyeljen

A fojtószelep fokozatosan szennyeződik el korommal, ami instabil alapjárati fordulatszámban, elinduláskor tapasztalható rángatásban vagy fékezés utáni lefulladásban nyilvánul meg. Az esetek egy részét a tisztítás és az úgynevezett adaptáció oldja meg – ezután az egység megtanulja az új nullpozíciót. Ha a tisztítás után sem szűnik meg a hiba, akkor általában a fojtószelep-pozíció potenciométere kopott el, és a szelepet ki kell cserélni.

A szívócső és az intercooler csövei másképp hibásodnak meg: megrepednek vagy meglazul a bilincs, és az autó elveszíti a töltőnyomást. Ez hirtelen teljesítménycsökkenésben, gyorsításkor hallható hangos sziszegésben és gyakran vészüzemmódban nyilvánul meg. A tömítetlenség szabad szemmel is látható olajnyomként a csatlakozásnál. A műanyag könyökcsöveknél érdemes ellenőrizni az anyagot – évekig tartó hőciklusok után rideggé válnak, és kezelés közben megrepednek.

Vásárláskor ellenőrizze, hogy az alkatrész az Ön motorjához és emissziós normájához való-e. Ugyanannak az autómodellnek gyakran két különböző fojtószelepe van a motor hengerűrtartalma és a gyártási év szerint, a nem megfelelő pedig nem illeszkedik, vagy nem fog kommunikálni a vezérlőegységgel.