Renault Master II Bus szervokormány

A hidraulikus szervo hangot ad, mielőtt véglegesen feladná. Kormányzáskor — főleg hidegen és véghelyzetben — vonyító vagy búgó hang jelentkezik, a kormány pedig alacsony fordulaton nehezebbé válik. Az ok általában elkopott szivattyú, felhabosodott folyadék vagy tömítetlen csatlakozón beszívott levegő. Az elektromos rásegítés másképp viselkedik: menet közben hirtelen megszűnik, kigyullad a visszajelző, újraindítás után pedig rövid időre visszatér.

Használt hidraulikus szivattyúnál ellenőrizze a szíjtárcsa holtjátékát, a tengely körüli olajnyomot és a csatlakozók állapotát. Elektromos egységnél nézze meg a csatlakozót és a körülötte lévő műanyagot: a barnult vagy deformálódott ház túlhevült teljesítményfokozatot jelez. A házba jutott nedvesség és a korrózió ezeknél az alkatrészeknél gyakori és javíthatatlan hiba.

Az OEM szám mellett hasonlítsa össze a szíjtárcsa átmérőjét és bordaszámát, a nagynyomású cső csatlakozásának kivitelét, valamint azt, hogy tartozik-e a szivattyúhoz tartály vagy nyomásérzékelő. Az elektromos rásegítés a felszereltségtől és a kormányoldaltól függően eltér, beszerelés után pedig általában kódolást és kormányszögérzékelő-kalibrációt igényel.