Renault Master III hátsó stabilizátorpálca

A stabilizátorpálca hamarabb jelentkezik hanggal, mint látható kopással. A hátsó futóműből fekvőrendőrön vagy kátyún áthaladva száraz kopogás, kattogás hallatszik, amely aszerint változik, hogyan mozognak a kerekek egymáshoz képest. Erősebb kopásnál már lassú manőverezésnél is hallható, és a hátsó rész kanyarban bizonytalanabbnak érződik.

A holtjátékot egyszerűen ellenőrizheti: felemelt futóműnél fogja meg a pálcát és mozgassa — az ép gömbfej nehezen, de kattanás nélkül mozdul. Használt darabnál nézze meg a gömbfejek gumiharangját; a repedt harang kimosott zsírt jelent, és a csukló néhány hónapon belül kiüt. A korrodált menet és az elgörbült pálcatest miatt inkább utasítsa vissza az alkatrészt.

OEM szám alapján figyeljen a pálca hosszára és a szemek állására — egyes változatoknál a gömbfejek egy síkban vannak, másoknál kilencven fokkal elfordítva. Eltérhet a menetméret is, és az, hogy bal vagy jobb oldali darabról van szó. A sport- vagy megerősített futóművű autókhoz külön cikkszám tartozik. A pálcákat mindig párban cserélje.