Fiat Bravo II légzsákok

A légzsák nem fokozatosan romlik el — vagy rendben van a rendszer, vagy világít a visszajelző. A világító SRS-lámpa azt jelenti, hogy a vezérlőegység hibát tárolt, és a légzsák ütközéskor nem feltétlenül működik. A hiba a legtöbbször nem magában a zsákban van, hanem az áramkör ellenállásában: elkopott csúszógyűrűs érintkező a kormányban, meglazult csatlakozó az ülés alatt vagy megtört vezeték a küszöbben.

Használt darabnál a donorjármű előélete a döntő. A már kiváltott és visszahajtogatott zsákot kívülről nehéz felismerni — figyelje a burkolat bontásának nyomait, a sérült fóliát, a gázfejlesztő megégett vagy szagot árasztó házát, valamint azt, hogy a csatlakozó és a biztosítófül ép-e. Az alkatrészen legyen olvasható adattábla a számmal, a burkolat ne legyen repedt, a lemezváz pedig ne legyen deformálódott.

Cikkszám szerint különítse el a típust és a beépítési helyet — a kormánylégzsák, az utasoldali, az ülésbe épített oldallégzsák, a függönylégzsák és a térdlégzsák külön alkatrész, és a modellfrissítés szerint is eltér. A számnak pontosan egyeznie kell, mert az SRS-egység méri a gyújtótöltet ellenállását. A be- és kiszerelést bízza szakszervizre; pirotechnikai elemről van szó, előírt kezelési és megsemmisítési renddel.