Fiat Bravo II belső világítás

A belső világítás többnyire az érintkezőkön és a kapcsoláson megy tönkre, nem a fényforráson. Jellemző tünet a mennyezeti lámpa, amely az ajtó becsukása után nem alszik el, vagy éppen nem gyullad fel, esetleg úthibán áthaladva megvillan. Hagyományos izzós lámpáknál a hibás általában a rugós érintkező, amely elvesztette az előfeszítését, vagy a beégett foglalat. A LED-es kivitelek másképp hibásodnak: a diódák egy része kialszik, a többi gyengébben világít vagy lilás árnyalatúvá válik, ami a panelen lévő tápegység kifáradását jelzi.

Használt darabon ellenőrizze, épek-e a műanyag rögzítőfülek és a rugók, amelyekkel a lámpa a tetőkárpitban tartja magát — éppen ezek törnek le bontáskor, és nélkülük az alkatrész nem marad a nyílásban. Nézze meg az átlátszó burát: a karcos vagy megsárgult műanyag csökkenti a fényt, és nem lehet a végtelenségig polírozni. Érintőgombos, olvasólámpás vagy beépített érzékelővel szerelt daraboknál ellenőrizze külön minden áramkör működését és a csatlakozó állapotát.

OEM szám alapján válogatva ellenőrizze a kárpit színét és a kivitelt — ugyanaz a lámpa több árnyalatban készült, és a különbség első pillantásra látszik. Eltér a tetőablakos autókhoz való változat a szokásostól, csakúgy, mint a vészhívó gombbal, mikrofonnal, érintőgombokkal vagy távirányító-vevővel szerelt kivitel. Az érintkezők száma és a csatlakozó alakja is más lehet.