Fiat Bravo II kormánykerék

A kormánykeréken ott jelentkezik előbb a kopás, ahol fogni szokta. A koszorú bőre kifényesedik és sötétedik, a varrás felfeslik, a műanyag koszorún tükrös felület alakul ki. A multifunkciós gombok csak erősebb nyomásra reagálnak, vagy teljesen megszűnnek, fűthető kormánynál pedig egy szakasz hidegen marad — ez a tenyér alatt jól érezhető.

A használt kormányt hátulról nézze át. A váznak egyenesnek és repedésmentesnek kell lennie; a deformált agy vagy a megrepedt küllő arra utal, hogy az autóban kioldott a légzsák. Ellenőrizze a bordázatot, az anya felfekvését, a csatlakozók állapotát és azt, hogy megvannak-e a gombok rugói. A légzsák pirotechnikai eszköz — ne szerelje ki házilag, bízza szakszervizre.

Az OEM számnál a felszereltség dönt, nem a típus. Eltér a három- és a négyküllős koszorú, a sima és a multifunkciós kormány, a váltófüles és a fűthető kivitel, utóbbi külön kábelezéssel és vezérléssel. Hasonlítsa össze a csatlakozó tűszámát és a légzsák bekötésének típusát. Alacsonyabb felszereltségről multifunkciós kormányra váltva számoljon kódolással és a hiányzó vezérlőegység pótlásával.